那玩意配合动能回收系统，直接让普通人有了元婴级的大神通。
饭要一口口吃，路要一步步走。
这6大指标，最重要的是能量密度，理论上，只要能量密度够高够安全，充一次电，直接用到15年后汽车报废，是不是说，另外的几个条件都可以妥协或者慢慢解决？
其实目前的核电站几乎就是如此，加一次核燃料，就可以用很久很久。
另外，假如电费无限低，而常温超导体实现后，所有公路都是无线充电，那汽车是不是不用电池也能行驶？
这些技术路线似乎都是对的，都是人类应该发展的方向。
没有对与错之分。
假如蓝星从来没出现过煤炭和石油，如今会发明什么动力装置，谁也说不清。
生命会找到出路，人类也是。
找不到出路，就应该湮灭在宇宙的时间长河中。
而张友谊的路线却别出心裁，他认为金属氢已经是当前所能想到的最好材料。
除非下一步能研究出方舟反应炉，否则可预见的未来，金属氢的的强势地位无可撼动。
毕竟同等体积的金属氢，是汽油的50倍以上。
同等重量的金属氢，是汽油的60倍以上。
还要什么自行车？
当前最重要的问题是金属氢制备从实验室到工厂化生产的研究。
为此，他一口气提出了投资200亿，成立金属氢研发和生产的科技板块。
“江总，你看这样行吗？”
张友谊心中极为忐忑，毕竟他加入公司后，什么贡献都没有，但现在却要一口气花掉老板200亿，这简直天方夜谭。
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