就在这个时候，在距离这台编号为LL－的“绿联I型”标准扬声器数百米处的一个不到十米高的矮丘后面，一个高达两米左右，长度约五、六米的工程机器人，缓慢地朝着这个方向驶来。
这个工程机器人，不同于刚刚部署“绿联I型”标准扬声器的巨大反重力飞行机器人，如果说“绿联I型”标准扬声器是巨大的大象的话，那这台工程机器人充其量只能算是一只兔子，或者比兔子还要更小些。
它的体表，布满了斑斑诱迹和深浅不一的坑点，无不显示着这台工程机器人在这颗星球上所经历的“苦难”。
这不是隶属于楚扬带领的“远征舰队”旗下的任何一台工程机器人，尽管外表看上去简陋无比，但是在地球上，这台机器的名气可是不小！
这是由米国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车，被米国NASA国家航空航天局命名为“好奇号——于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。到现在为止，这台火星车已经在这颗星球上，工作了长达八年之久了。尽管内部元件已经老旧无比，但是它依旧兢兢业业，靠着太阳能帆板提供的能量，按照既定的程序，每隔一段时间便“苏醒”过来，继续执行着它的探测任务。
看上去如同大号版“机器人瓦力”的“好奇号”，按照程序指定的路线，缓缓向前行驶着。十多秒后，它来到了这台被刚刚布置好的，编号为LL－的“绿联I型”标准扬声器面前，随即停下了脚步。
“好奇号”火星探测车，扬起了有些老旧的金属“脑袋”，看着自己面前这个泛着银白色金属光泽的，充满了流线美与科技美的“大家伙”，就像是电影《机器人总动员》中的瓦力，第一次注视着高科技机器人伊娃一样。它似乎有些疑惑，不理解为什么在荒凉的火星之上，居然会有这样先进的科技造物。
当然，“疑惑”只是它的表象而已。这台制造于2011年的火星探测车，内置的AI远没有那么先进，“思考”这件事儿距离它还有十万八千里呢。只不过此刻突兀出现在这里的LL－“绿联I型”标准扬声器，正好符合了它的探测条件，所以它“停”了下来，用它那产自莱卡公司的高达五千万像素的两枚高清摄像头，拍摄下了眼前这个“大家伙”。
下一刻，这台“好奇号”按照程序的指令，将这张照片，通过GpS系统的专用数据通道，发回了地球。
好奇号与地球的直接数据带宽大约8Kbit/s左右，但与火星探测器2001火星奥德赛号的最理想传输带宽则能达到2mbit/s，而2001火星奥德赛号与地球的带宽为256Kbit/s。当探测器从漫游车上空飞过时，每次能通信八分钟，最多能传输250mbit的数据，而这250mbit数据需要花20多分钟才能传输到地球。
而此刻，距离火星4亿千米的地球上，米国肯尼迪航天中心的56号观测室内，观测员沃克，正端着他最喜爱的星巴克焦糖玛朵，一边小口小口的抿着，一边戴着NASA专门打造的森海塞尔hd850特制版监听耳机，听着老鹰乐队的歌。
肯尼迪航天中心（KennedySpacecenter，缩写为KSc）位于米国东部佛罗里达州东海岸的梅里特岛，成立于1962年7月，是米国国家航空航天局（NASA，NationalAeronauticsandSpaceAdministration）进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所，其名称是为了纪念已故米国总统约翰?肯尼迪（JohnF.Kennedy）。整个场地长达55千米，宽10千米，面积达到了567平方公里，大约有人在那里工作。
如此大的一个科研机构，除了那些每天忙得不可开交的精英科学家之外，其实大多数人的工作是轻闲而舒适的，甚至有些无聊。就像是沃克，他已经在这里连续工作十一年了，算得上是名副其实的“老员工”了。而他每天的工作，就是观测那些由NASA发射到太空中的航天器传回来的各种数据，然后将其按照事件级别分类汇总，再汇报给他的上级，那个患有更年期综合症的老女人多里斯。
大约一年前，沃克的工作多了一项内容，那就是接收“好奇号”传回来的火星图片。一开始接触这项工作的时候，沃克其实还是很激动的。毕竟那是火星，是人类第一次能够直接探测到的外星球。当然，如果非要把月球算上的话，那火星只能排第二，只不过沃克和许多NASA的同事们都认为，月球不过是地球的卫星而已。登陆月球尽管也是一件伟大的事情，但那并不能算是登陆“外星球”。但火星可不一样，这可是人类在太阳系里已知环境最接近地球的行星，甚至许多科研机构都在研究着如何移民火星的事情。所以沃克和许多NASA的同事们一样，对于火星有着浓厚的兴趣。
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